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EAS公司的超高功率磷酸鐵鋰電池電芯

采用本技術的電解液含有乙腈，具有高離子電導率，因此能夠降低電池內部電阻并提升輸出功率。尤其在嚴苛溫度條件下仍能發揮優異性能是其一大特點。旭化成與EAS公司已于2025年11月就本技術的使用簽署了許可協議※1。此次電芯的上市是Acetolyte?技術許可戰略的重要里程碑。

此外，EAS公司正在推進向電池制造商及汽車OEM進行本技術的再許可協議，同時也在推進在下一代46系電芯中的應用評估。46系電芯是直徑46mm的大型圓柱形鋰離子電池電芯。技術開發以2026年內實現產品化為目標，目前已經可以提供試制電芯。未來，46系電芯有望廣泛應用于以電動汽車（EV）等移動出行領域為首的其他多種領域。

采用Acetolyte?的超高功率磷酸鐵鋰電池電芯的特點

性能總結

采用本技術后，相較傳統電解液，最高可實現約60%的輸出提升
兼顧高輸出特性※2與循環壽命※3，有望廣泛應用于工業領域

本電芯為額定容量22Ah的圓柱形磷酸鐵鋰(LFP)電池。連續放電※4時，可實現2,550 W/kg的輸出功率，相較采用傳統電解液的電芯，輸出提升約60%。
同時，在2秒脈沖放電※5條件下，已證實最大輸出可達3,760 W/kg，相較傳統產品提升約10%。
并且，本電芯在室溫環境下，即使在5C/5C、100% DoD等對電池負荷較高的條件下，經過2,400次充放電循環后，仍能保持初始容量的80%，實現了長壽命。即使在傳統電芯易劣化的上述條件下，也能維持穩定的性能。目前，各工業領域的客戶正在展開相關評估。

	采用Acetolyte?的超高功率磷酸鐵鋰(LFP)電池電芯（UHP-601300-LFP-22）	采用傳統電解液的同容量、同規格電芯（HP-601300-LFP-22）
連續放電	2,550 W/kg; 880 A (40C)	1,550 W/kg; 550 A (25C)
脈沖放電（2秒）	3,760 W/kg; 1,320 A (60C)	3,420 W/kg; 1,320 A (60C)

采用相同電池設計、不同電解液的兩款產品的性能對比

雙方負責人評價

EAS Batteries公司 Managing Director Michael Deutmeyer表示：
“采用旭化成Acetolyte?的新款電芯的商業化，是雙方戰略合作伙伴關系的重要節點。同時，46系電芯相關的聯合開發也在順利推進，展現了雙方從概念構想到市場投放過程中，加速創新的研發實力與協同優勢。”

旭化成株式會社常務執行官、研發本部長、研發?知識產權負責人松崎修表示：
“從2025年11月簽署許可協議，到2026年3月啟動量產，短時間內便實現產品化，這是EAS公司與旭化成緊密合作的成果。能夠在短時間內實現先進電解液技術的實際應用，具有重大意義。今后，我們也將通過下一代電芯的開發，繼續為高性能電池解決方案的進一步進化做貢獻。”

關于Acetolyte?

Acetolyte?是旭化成開發的含乙腈的電解液技術。憑借高離子電導率，可提高低溫輸出與高溫耐久性。此外，還有助于降低電池成本、實現電池包的小型化，并為提升能量密度做出貢獻。

關于旭化成無形資產的靈活運用

旭化成基于2025年4月發布的《中期經營計劃2027 ～Trailblaze Together～》※6，提出了“蓄力萌芽，改變未來”這一研發領域的理念，并正在推進靈活運用專利、技術訣竅、數據及算法等無形資產的“TBC”戰略。旨在通過多種形態和許可的方式，提供并靈活運用旭化成豐富的無形資產，實現收益化。通過這種途徑，可打造兼顧速度感與資產效率的新業務，并竭盡全力為客戶和合作伙伴提供價值。旭化成計劃在2025～2027財年期間，通過靈活運用許可的方式，打造不低于10項相關業務，并力爭到2030年前后實現累計不低于100億日元的利潤貢獻。

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