“目前，全球新能源汽車保有量超過200萬輛，其中大部分使用鋰電池進行儲能。”6月21日，國家能源局電力司司長黃學農在由工信部、科技部聯合中國電動汽車百人會主辦的青海鋰產業高峰論壇上表示，鋰電池產業面臨著十分難得的發展機遇和廣闊的發展空間。

    近年來，我國新能源汽車產銷量呈現爆發式增長。電動汽車銷量的激增帶來動了動力電池產業的快速發展及對鋰資源的旺盛需求，給上下游整個產業鏈都帶來了發展機會。

     當前，如何發展鋰電產業，培育具有世界競爭力的鋰資源、材料和動力電池企業、實現全產業鏈的協同發展，建立良好的產業生態，以推動電動汽車產業持續、健康的發展，在本屆論壇上，來自業內的專家、學者、企業家圍繞以上問題展開討論。

    在新能源汽車產業快速發展的帶動下，動力電池需求量持續增加。記者從中國電動汽車百人會官方了解到，今年一季度國內電動汽車鋰離子電池需求總量為1.27GWh，其中約0.97GWh用于純電動汽車，占總量的76%。

    近年來，中國動力電池的技術發展清晰可見：“十五”是錳酸鋰電池，“十一五”是磷酸鐵鋰電池，“十二五”是三元電池，而未來五年將是高比能量的新一代的鋰離子動力電池。

    “動力電池產業取得了重大突破，2015年全球排名前十企業中有四家中國企業，而這一數字到去年增長為六個，這體現出了中國動力電池產業的發展水平在不斷提高。”中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高說道。與此同時，隨著電池技術的提高和量產化，鋰離子動力電池系統的比能量在逐年提升，成本卻在逐年下降。