鋰電世界  據路透社報道，由麥肯錫和彭博新能源財經聯合完成的一份最新報告顯示，電力汽車在2030年將會在全球富裕城市中，如倫敦和新加坡等，占據約三分之二的市場。其中主要的增長動力來自更嚴格的排放監控、不斷下滑的技術成本以及消費者自身興趣等。

    電力機動車（EV）如今已變得更加普及。它們的存在幫助降低了尾氣排放而造成的溫室危害，因此也受到各國政府施以政策補貼和節稅等手段來予以支持。

    科技的成本與此同時也在不斷下跌。在2015年，鋰離子蓄電池組的價格較2010年下跌了約65%，從1000美元/千瓦時下跌至350美元/千瓦時。而根據報告指出，這一價格在未來十年里還將進一步下跌至100美元/千瓦時的水平。

    “在人口密集、高收入的城市里，如倫敦和新加坡等，電力機動車輛將會在2030年占到城市主要交通車輛的60%，這是政府提高排放標準、消費者興趣增加以及價格更親民所致。”報告表示。不過，電力機動車輛的增加對于汽車行業而言并非是完全美好的事。

    “汽車產業可能會面對一個在本質上與過去完全不同的未來，因此可能需要考慮從過去的車輛所有模式轉型至提供一系列的交通服務的盈利模式。”報告指出。

    加油站經營者也應該去考慮未來的盈利方式，包括如何利用現有資產從充電服務、零售市場以及租憑市場中獲利等。

    英國石油公司首席經濟學家Spencer Dale周二指出：“電力機動車市場其實隨時可能爆發。因為社會偏好的轉移并不能被模型預測。”