在群眾最新發布的2025戰略中，電動車范疇將方案出資締造全新的鋰電池工廠。近期國內多家媒體報道稱，群眾考慮在華建電池工廠，對此記者與群眾中國官方人士取得聯系，對方表明：現在德國總部方面沒有相關消息。這也表明晰群眾并未對在華締造電池廠有實質性動作，而在群眾集團的規劃中，未來15款新能源車和10款SUV的投進速度不會產生影響。

在群眾的2025戰略中，很重要的一部分信息是圍繞著電動化的開展方向指定的，其間包含：到2025年推出30款全新電動車，電動車年銷量到達200-300萬輛，占總銷量的20%—25%;打造專為純電動車型量身定制的全新MEB模塊化生臺;開展電池技能，強化集團競爭力，出資100億歐元締造全新的電池工廠。

中國作為群眾集團在全球最重要的轎車商場，占有群眾全球近一半銷量。所以，外對群眾全新的電池工廠選址中國的猜測也能夠了解。但經過與德國群眾方面承認，締造電池工廠是未來的規劃之一，現在并未進入在華建廠的實質階段。

依據群眾集團在新能源范疇的規劃，到2020年，群眾集團將連續推出20款新能源轎車，其間面向中國商場的數量將到達15款，照此看來，未來中國商場出售的群眾新能源車將占總數的75%。首款完成在華國產的A6L e-tron將在年內上市，專為純電動車打造的MEB渠道也將在之后引進國內，推動群眾純電動車的本地化出產進程。

在現在增速最快SUV商場，未來群眾將加快在這一范疇的產品布局。此前的交流中，群眾轎車集團CEO穆倫先生表明：“到2020年，群眾轎車旗下將擁有大約十款不同等級的SUV車型，其間六款將完成本地化出產。” 六款國產車型將分別由一汽-群眾和上汽群眾各投產三款。